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下面附上一則新聞讓大家了解時事
工商時報【陳信榮╱台北報導】
機車業龍頭光陽工業高層人事大搬風，總經理柯俊斌轉任集團執行長，接替屆齡退休的鄭仙正，新任總經理由原企管室經理王定義升任。王定義的出線，外界解讀象徵光陽加速經營團隊世代交替的決心。
光陽趕在年底盤點、歲休前召開董事會，通過鄭仙正申請退休案，及柯俊斌、王定義的新職，也同步宣布謝鴻祥升任技術副總的新人事案，新職從明年元旦起生效。
據了解，鄭仙正過去曾任光陽總經理，3年後升任執行長，將總經理職務交棒柯俊斌，柯俊斌這次也在擔任光陽總經理3年後交棒王定義；鄭、柯兩人為光陽總座傳承立下良好典範，有助光陽永續經營。
據了解，成立超過半世紀的光陽，3年前在56年次的柯家第三代長子柯勝?接下董事長職務後，公司內的人事逐漸有世代交替的趨勢；這次新任總經理，董事會選擇由企管室經理王定義跳級升任，更讓外界感受到光陽加速經營團隊年輕化的決心。
現年50歲的王定義，畢業於台灣科技大學，於1992年進入光陽任職，歷經光陽研發部、東南亞發展中心，並曾任越南光陽總經理，去年返台主掌光陽企管室，負責公司組織改革與集團發展規畫。王定義除專精於研發與生產領域，亦熟悉海內外市場銷售與企業發展運作，獲得董事會高度肯定。
轉任光陽執行長的柯俊斌，過去擔任光陽副總期間，替公司拍攝代言廣告，一句「我是光陽副總柯俊斌」的台詞，讓他成為台灣家喻戶曉的人物；而在升任總經理後，更將光陽在台灣機車市場占有率推上40％以上的霸主地位。
光陽今年將迎來台灣機車內銷市場17連霸空前榮耀，全球行銷100多個國家與地區，在德國、法國、西班牙等海外市場並拿下當地速克達與四輪沙灘車銷售冠軍，是台灣目前內外銷規模最大機車業者。
柯勝?也期許新任總經理王定義帶領光陽不斷突破與創新，滿足顧客內心的深切需求，替光陽下個50年打下更穩固的基礎。
【記者謝政儒桃園報導】桃園市長鄭文燦今（2）日在市府出席「桃園國際機場捷運票價說明記者會」時表示，目前機場捷運已完成穩定性測試，第三方獨立驗證機構RICARDO公司也已正式開具獨立驗證報告，即將進入交通部初履勘作業，可望朝交通部所規劃明（106）年2至3月通車目標邁進，桃捷會在明年農曆年前完成各項通車準備，不過確切的通車時間，仍由交通部定案。
機場捷運票價經過今日票價審議委員會審議後，最低30元、最高160元，介於高鐵和國道客運之間，具有競爭力，亦可讓機場捷運永續經營；同時，由於機場捷運也具有桃園、新北挖好康、台北間的通勤功能，因此提供30天定期票（月票）7折、60天定期票（雙月票）65折、90天定期票（季票）6折的優惠。
鄭文燦指出，今日公布的票價方案在日前桃捷公司董事會中，包括台北市政府及新北市政府的董事都完全同意，接著送市府「桃園市大眾捷運系統票價審議委員會」，經由今日上午各方專家參與審議通過。事實上，機場捷運是國家進步的象徵，票價訂定必須要能夠反映公共服務和營運成本，並考量機場捷運永續經營。如果完全以營運成本為基礎，A1台北車站到桃園機場的票價將高達270元，缺乏競爭力。另外，為方便乘客及簡化程序，機場捷運採單一票價，無論站站停的普通車或跳蛙式的直達車，其票價都一樣。
鄭文燦表示，機場捷運既有城際運輸的功能，服務機場旅客，也是桃園、新北、台北市民每日通勤的交通工具，票價訂定須完整考量。以機場線角度來看，和其他交通方式相比，從台北到桃園機場的國道客運價格落在125至135元，搭乘高鐵則為190元（包括台北站到桃園站高鐵票價160元加上桃園站轉乘至機場30元），因此機場捷運從台北到機場160元屬於合理票價。同時，A1站提供預辦登機、行李托運服務，機場捷運可直接開到第一及第二航廈，不僅準點且舒適方便，並採多卡通，無論悠遊卡、一卡通、桃園市民卡皆可搭乘，非常便利。
另表示，再以通勤線角度來看，也推出月票、雙月票、季票的優惠，30天定期票（月票）7折、60天定期票（雙月票）65折、90天定期票（季票）6折，團體票10人以上也有8折。以A1台北車站到A8長庚醫院站為例，季票單程票價為54元，票價十分合理。另外，試營運期間，桃捷公司將推出團體免費試乘1個月；正式營運後，也會推出第一個月票價5折優惠，鼓勵大家搭乘及培養運量。
鄭文燦補充，捷運票價設有160元的票價上限，這對桃園市、台北市、新北市三個直轄市都有利。從台北搭到機場、高鐵桃園站或中壢都是160元；同時，從中壢到三重站、台北車站，也是160元，票價的訂定皆經過交通專家的科學計算。
對於外界關心機場捷運轉乘優惠，鄭文燦表示，台北市每年的捷運轉乘優惠補貼高達約12億元，機場捷運由桃園捷運公司營運，服務台北市、新北市和桃園市的市民，橫跨三個直轄市，因此若要討論轉乘補貼，建議應由交通部統一決定，若由桃園吸收台北市、新北市轉乘補貼的金額，並不合理。關於各捷運間的整合，鄭市長也建議，中央政府未來應朝向捷運整合、票證一致化的方向來規劃。
交通局副局長張新福表示，今日上午在市府召開「桃園市大眾捷運系統票價審議委員會」，會中通過桃捷公司所提的票價方案，並決議桃捷公司必須在正式通車前，提出「多元票價優惠方案」，與票價一併送市府完成核定程序，以利提升運量、永續經營。
桃園捷運公司董事長劉坤億指出，機捷票價審定經過嚴謹的程序，桃園捷運公司依據大眾捷運法、大眾捷運系統運價率計算公式並綜合市場競爭力、財務損益情形後，先行研擬相關運價方案，經桃捷公司11月21日召開董事會決議審核通過後，再提報到桃園市政府進行票價審議作業；其中，董事會成員也包括機場捷運沿線經過的桃園市、新北市、台北市三政府董事代表。
(自立晚報20161202)
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